Description
Réparation de moteur de volets roulants: une vidéo un peu hors sujet pour ma chaîne, mais qui sera je l'espère utile à tous ceux qui rencontrent des soucis avec leurs volets roulants. Parfois une réparation tiens à quelques euros, quand un professionnel vous en met pour plusieurs centaines. Si c'est à votre portée, et si mes explications sont claires, il ne faut pas hésiter! 🔗 Les liens 🔗 ►Mon condensateur (à vérifier, rien ne dit que c'est celui dont vous aurez besoin !): ebay.fr/itm/152879235752 ►KAIWEETS Multimètre Automatique Numérique TRMS 6000 Points (Guide de Bornes LED), Testeur Electrique Professionnel, Température Capacimètre Tension/Courant AC DC Résistance/Fréquence et Température: amzn.to/3G8eRBC ►KAIWEETS Housse de Transport Rigide: amzn.to/3GfvDz4 ►KAIWEETS pointes de touches et autres pinces: amzn.to/3plkOoV 📱 Suivez moi ! 💻 ►Twitter : twitter.com/FollowGuiPoM ►Facebook : facebook.com/GPointTeste 📃 Sommaire 📃 Réparation de moteur de volet roulant: Diagnostic et réparation Si vous êtes intéressés par mon contenu domotique, j'ai une vidéo dédiée qui explique tout ça ! Chaque caisson, moteur est un peu différent. Je ne peux pas couvrir toutes les situations, évidemment ! Les tarifs de la réparation de la panne: gratuit sous garantie, 5 à 10€ le condensateur, environ 80€ la réparation de moteur, plus de 200€ le remplacement, et bien plus cher si jamais vous changez le volet. Le diagnostique d'une panne liée à un condensateur défectueux: une panne progressive, avec des à-coups, et des butées mal gérées. Il va falloir descendre le volet et préparer l'ouverture de caisson. Evidemment suivant votre type de caisson le travail sera plus ou moins compliqué On enlève les finitions On ouvre le caisson Essayez d'être deux: pas besoin d'être qualifié ou costaud pour ça, mais c'est largement plus facile avec un peu d'aide On démonte la façade du caisson On découple le tablier de l'axe On disjoncte le circuit sur lequel le moteur est relié On désassemble l'axe des joues On retire le moteur de l'axe On retire le circuit électronique du moteur On a enfin accès à l'ensemble des condensateurs On teste et on remplace le condensateur principal Vous réassemblez le circuit électronique dans le moteur On replace l'axe sur les joues On vérifie à vide, sans charge et tablier, si le moteur est toujours fonctionnel Ca peut être aussi le moment de changer votre système de fixation afin de vous simplifier la tâche dans le futur On teste le volet avec le tablier: s'il n'y a plus d'à-coups et qu'il ne saccade plus, c'est tout bon ! On replace la façade du caisson et les finitions Plus qu'à nettoyer et à refaire les derniers tests ! Pour à peine plus de 5€ et 1 heure de travail, ça vaut plutôt le coup pour repartir avec des volets roulants fonctionnels, non ?